﻿{"id":10,"date":"2017-08-03T16:52:49","date_gmt":"2017-08-03T16:52:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.officineputilov.it\/?page_id=10"},"modified":"2017-08-03T16:52:49","modified_gmt":"2017-08-03T16:52:49","slug":"le-officine-putilov-nella-prima-guerra-mondiale-e-nella-rivoluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pennati.net\/officineputilov\/le-officine-putilov-nella-prima-guerra-mondiale-e-nella-rivoluzione\/","title":{"rendered":"Le officine Putilov nella prima guerra mondiale e nella Rivoluzione"},"content":{"rendered":"<p>Alla vigilia della Prima guerra mondiale le officine Putilov costituivano un grande complesso metalmeccanico impegnato nella costruzione di locomotive, artiglierie, munizioni, navi e grandi motori a turbina. Con lo scoppio della guerra europea gli impianti vennero ulteriormente potenziati, migliaia di nuovi operai vennero impiegati nella produzione intensiva di armamenti per l&#8217;Esercito imperiale russo, impegnato in una durissima lotta di logoramento sul fronte orientale. La produzione di cannoni e munizioni increment\u00f2 continuamente per far fronte alle enormi esigenze della guerra; nel 1916 vennero anche costruite negli stabilimenti di Pietrogrado le autoblindo Austin-Putilov, originate dalla collaborazione con l&#8217;industria britannica Austin, e Garford-Putilov derivate dagli autocarri americani della Garford Truck.<\/p>\n<p>Nel febbraio del 1917 nelle officine Putilov lavoravano oltre 36.000 operai ma la situazione complessiva dell&#8217;Impero si stava continuamente aggravando e le condizioni economiche nelle citt\u00e0 peggioravano; a causa della carenza di materie prime gli stabilimenti dovettero sospendere la produzione e ci furono le prime agitazioni degli operai della fabbrica[3]. Il 23 febbraio 1917 i lavoratori delle officine Putilov manifestarono in massa a Pietrogrado insieme a gruppi di donne esasperate dai razionamenti nei negozi; i manifestanti richiedevano la fine della guerra e delle pesanti restrizioni economiche; ci furono i primi scontri con la polizia e i reparti militari. Le proteste si estesero incontrollabili nei giorni seguenti assumendo un carattere insurrezionale e dando inizio alla Rivoluzione di febbraio che provoc\u00f2 l&#8217;abdicazione di Nicola II e la caduta dello zarismo[4].<\/p>\n<p>Gli operai delle officine Putilov furono protagonisti di una forte azione agitatoria anche durante il turbolento periodo del Governo provvisorio; il partito bolscevico riusc\u00ec a consolidare una forte presenza nella fabbrica; Lenin parl\u00f2 ai lavoratori delle officine nel maggio 1917. Dopo il successo della Rivoluzione d&#8217;ottobre e la presa del potere dei bolscevichi, gli operai delle officine appoggiarono il nuovo regime e sostennero il governo bolscevico a Pietrogrado. Durante la sanguinosa Guerra civile oltre 10.000 lavoratori delle Putilov si arruolarono e combatterono nelle formazioni &#8220;rosse&#8221; contribuendo alla vittoria bolscevica[1]. In riconoscimento del suo ruolo rivoluzionario nel 1922 la fabbrica prese il nome di &#8220;officine Putilov rosse&#8221;, Krasnoij Putilovets zavod.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Alla vigilia della Prima guerra mondiale le officine Putilov costituivano un grande complesso metalmeccanico impegnato nella costruzione di locomotive, artiglierie, munizioni, navi e grandi motori a turbina. 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