Mentre siamo ancora distratti dalla pandemia nel silenzio generale aumentano luce, gas, benzina e si fa strage di aziende, siano esse nuove holding che storici marchi.<\/p>\n
\u00c8 il caso di Alitalia, forse l\u2019azienda che pi\u00f9 ha sofferto nei decenni dello smantellamento delle istituzioni e dell\u2019incapacit\u00e0 della politica di gestire la cosa pubblica, a partire dai governi di mera lottizzazione che non hanno mai saputo assegnare alla compagnia manager capaci per favorire clientele e cordate, passando poi da quel governo Berlusconi che in nome di un risanamento che non c\u2019\u00e8 stato ha affidato ad un manipolo di soggetti definiti \u201ccapitani coraggiosi\u201d il cui unico coraggio \u00e8 stato quello di contribuire all\u2019ulteriore degrado aziendale scappando con il denaro pubblico loro generosamente assegnato come se fosse destinato ai dipendenti, per finire con l\u2019attuale svendita degli asset strategici e del personale che nonostante il ridimensionamento gi\u00e0 avvenuto negli anni dovrebbe ora subire ulteriori tagli persino in violazione di quelle che sono le leggi vigenti sui passaggi societari: lo stato che si trasforma in tiranno derogando alle sue stese leggi.<\/p>\n
Cos\u00ec, senza battere ciglio, dopo aver fatto strage di denaro pubblico oggi Draghi e ITA fanno strage anche di posti di lavoro.<\/p>\n
Questa sera Alitalia chiude per sempre come previsto e richiesto dall\u2019Unione Europea che dopo l\u2019euro \u201cci chiede\u201d Alitalia buttando 75 anni di storia del trasporto aereo, 10.400 posti di lavoro e l\u2019unico servizio pubblico aereo nazionale, cos\u00ec che se da domani si chieder\u00e0 la continuit\u00e0 territoriale con le isole e con qualsiasi altro angolo italiano non lo si potr\u00e0 fare.<\/p>\n
Al grande pubblico pu\u00f2 sembrare un\u2019operazione solo vantaggiosa e senza costi, finalmente si chiude il pozzo perdente di Alitalia e si mandano a casa i superpagati dipendenti che gravano sulle nostre tasse.<\/p>\n
Invece non \u00e8 cos\u00ec, ITA, la compagnia tutta privata che rileva gran parte del vettore, \u00e8 finanziata da soldi pubblici ed i salari del personale gi\u00e0 inferiori a quelli delle altre compagnie di bandiera europee che domani stapperanno bottiglie di champagne per la gioia di poter cannibalizzare un concorrente pericolosissimo.<\/p>\n
Quanto durer\u00e0 ITA? E quanto ci coster\u00e0 l\u2019intera operazione?<\/p>\n
Nessuno lo sa perch\u00e9 se la politica non \u00e8 riuscita in tanti anni a rilanciare una compagnia cui mancava solo di vendere biglietti, questo \u00e8 da sempre il punto debole ben conosciuto, la stessa politica non potr\u00e0 fare meglio.<\/p>\n
Ad Alitalia serviva \u201csolo\u201d un management adeguato e certo questo non poteva arrivare da nessun governo appiattito sulle logiche dei mercati, tantomeno quello guidato da un ex bancario.<\/p>\n
Dopo le assemblee tenute negli ultimi due giorni oggi i lavoratori hanno deciso di formare un presidio permanente unitario a Fiumicino, con una sola parola d\u2019ordine: resistenza!<\/p>\n
Resistenza contro la svendita, resistenza contro la disattenzione delle leggi perpetrata addirittura dal governo, resistenza contro lo smantellamento dello stato sociale e del servizio pubblico, resistenza contro gli attacchi ai diritti dei lavoratori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"