{"id":799,"date":"2021-03-23T08:14:47","date_gmt":"2021-03-23T07:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.union-net.it\/?p=799"},"modified":"2021-03-23T08:14:47","modified_gmt":"2021-03-23T07:14:47","slug":"cresce-la-solidarieta-internazionale-tra-i-lavoratori-dellauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/2021\/03\/23\/cresce-la-solidarieta-internazionale-tra-i-lavoratori-dellauto\/","title":{"rendered":"CRESCE LA SOLIDARIET\u00c0 INTERNAZIONALE TRA I LAVORATORI DELL&#8217;AUTO"},"content":{"rendered":"<p>DI FABRIZIO BURATTINI<\/p>\n<p>Con la creazione del gruppo Stellantis, che ha messo insieme i marchi di propriet\u00e0 di Peugeot (attraverso la holding PSA), cio\u00e8 la Peugeot, appunto, ma anche l\u2019altro grande marchio francese Citro\u00ebn e la sua derivata DS, la tedesca Opel, la britannica Vauxhall e la fabbrica di componentistica Faurecia, e quelli di propriet\u00e0 della FCA, cio\u00e8 Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Maserati, e quelli statunitensi Chrysler, Ram, Dodge, Jeep, SRT e Mopar, si \u00e8 formato un nuovo grande gruppo automobilistico, il 4\u00b0 nel mondo dopo la tedesca Volkswagen, la giapponese Toyota e l\u2019altra grande francese Renault, subito prima della statunitense General Motors.<\/p>\n<p>La conclusione del processo di fusione ha impegnato per mesi gli analisti per decidere se di vera e propria fusione si trattasse o se invece non fosse in sostanza un\u2019acquisizione della FCA da parte della PSA francese. Tutto ci\u00f2 non ci appassiona; a noi interessa soprattutto capire che prospettive si preparano per le lavoratrici e per i lavoratori del gruppo, 400.000 dipendenti, equamente divisi tra le due holding di provenienza (FCA e PSA), sparsi negli innumerevoli stabilimenti presenti in 14 paesi del mondo.<\/p>\n<p>Le economie di \u201csinergia\u201d che come in ogni fusione sono uno degli obiettivi dell\u2019operazione, che ricadute avranno sui livelli occupazionali e sull\u2019organizzazione della produzione? Queste economie, che dovrebbero far risparmiare agli azionisti ben 5 miliardi l\u2019anno (sui circa 180 miliardi di fatturato prevedibili), come verranno realizzate? Si far\u00e0 come nella precedente acquisizione della Opel da parte di PSA che ha fatto perdere circa 5.000 posti di lavoro?<\/p>\n<p>I primi segnali sono tutt\u2019altro che buoni. L\u2019amministratore delegato del nuovo gruppo, Carlos Tavares, ha evocato nelle scorse settimane la necessit\u00e0 di flessibilizzare i dieci turni con i quali \u00e8 organizzato il lavoro nello stabilimento Opel di Eisenach, nella Turingia tedesca, dove viene prodotto il SUV Grandland. E lo stesso Tavares ha alzato i toni contro il governo britannico che ha previsto di vietare in tutto il Regno unito i motori a combustione a partire dal 2030: Stellantis chiede contributi statali per molte centinaia di milioni di sterline per riconvertire all\u2019elettrico lo stabilimento Vauxhall di Ellesmere Port, minacciando altrimenti di mandare a casa migliaia di lavoratori.<\/p>\n<p>Lo sciopero di gennaio dei lavoratori del nuovo stabilimento PSA di K\u00e9nitra in Marocco per ottenere salari pi\u00f9 alti e migliori condizioni di lavoro \u00e8 stato spezzato grazie all\u2019intervento poliziesco e militare chiesto dall\u2019azienda. Si tratta di uno stabilimento che produce 90.000 auto l\u2019anno (ma che punta a produrne almeno 200.000), dove gli operai vengono pagati meno di 250 euro mensili. Il sindacato francese CGT ha espresso piena solidariet\u00e0 ai colleghi marocchini. Analoghi messaggi anche dai sindacati tedeschi.<\/p>\n<p>In Polonia Stellantis vuole riconvertire, almeno in parte lo stabilimento Opel di Gliwice e occupare i lavoratori a condizioni molto peggiori (orario annuale di lavoro, 18 turni settimanali, non pagamento delle maggiorazioni del lavoro del sabato e dei festivi, ecc.). La strategia di Stellantis \u00e8 la combinazione geometrica di quelle di FCA e di PSA: fare maggiori profitti, tutto a spese delle lavoratrici e dei lavoratori, far lavorare di pi\u00f9 pagando di meno. Non a caso, rimanendo in Polonia, a Tychy \u00e8 stato cancellato il bonus di presenza di 20 euro mensili.<\/p>\n<p>Proprio in questi giorni Stellantis si \u00e8 incontrata a Melfi con i rappresentanti dei sindacati italiani firmatari del contratto collettivo specifico (CCSL) dell\u2019Automotive. Dalle prime indiscrezioni sembra che ci siano tutti gli elementi per dover temere una drammatizzazione della situazione. E da coloro che si inchinarono 10 anni fa al ricatto di Marchionne non c\u2019\u00e8 da aspettarsi molto di diverso di fronte a Tavares.<\/p>\n<p>Altri effetti della nuova fusione si vedono gi\u00e0 nella drastica ridefinizione dell\u2019organizzazione del lavoro nello stabilimento statunitense della Chrysler di Sterling Heights (presso Detroit, nel Michigan), che l\u2019azienda, con la totale connivenza del sindacato UAW vuole imporre, a partire da luned\u00ec 5 aprile. La settimana lavorativa verr\u00e0 di colpo portata da 40 a 84 ore, con due turni di lavoro ogni giorno di 12 ore ciascuno, con 4 squadre che si alterneranno sulle linee, una settimana due squadre, l\u2019altra le altre due. Gran parte degli operai dello stabilimento si oppongono a questa nuova organizzazione del lavoro, per l\u2019intensificazione dello sfruttamento che comporta, e per i danni economici quanto ad azzeramento degli straordinari.<\/p>\n<p>Union-net.it ha gi\u00e0 pubblicato <a href=\"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/il-1-aprile-negli-stabilimenti-stellantis-sciopero-di-solidarieta-internazionale\/\">l&#8217;appello di numerosi delegati e delegate<\/a> in solidariet\u00e0 con i loro colleghi statunitensi per uno sciopero che si svolger\u00e0 degli stabilimenti italiani ex FCA, ora Stellantis di Melfi, Pomigliano, Mirafiori, Cassino, Sevel Val di Sangro e Termoli, il 1\u00b0 aprile prossimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>DI FABRIZIO BURATTINI Con la creazione del gruppo Stellantis, che ha messo insieme i marchi di propriet\u00e0 di Peugeot (attraverso la holding PSA), cio\u00e8 la Peugeot, appunto, ma anche l\u2019altro grande marchio francese Citro\u00ebn e <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/2021\/03\/23\/cresce-la-solidarieta-internazionale-tra-i-lavoratori-dellauto\/\" title=\"CRESCE LA SOLIDARIET\u00c0 INTERNAZIONALE TRA I LAVORATORI DELL&#8217;AUTO\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":76,"featured_media":801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,21],"tags":[60,78,141],"class_list":["post-799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internazionale","category-unita-dei-lavoratori","tag-fabrizio-burattini","tag-internazionale","tag-unita-dei-lavoratori"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - 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