{"id":928,"date":"2021-06-27T11:07:47","date_gmt":"2021-06-27T10:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.union-net.it\/?p=928"},"modified":"2021-06-27T11:07:47","modified_gmt":"2021-06-27T10:07:47","slug":"laccordo-di-melfi-primo-tassello-della-stellantis-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/2021\/06\/27\/laccordo-di-melfi-primo-tassello-della-stellantis-in-italia\/","title":{"rendered":"L\u2019ACCORDO DI MELFI, PRIMO TASSELLO DELLA STELLANTIS IN ITALIA"},"content":{"rendered":"

DI FABRIZIO BURATTINI<\/p>\n

Come sono soliti fare da decenni, anche ieri i sindacati metalmeccanici di CGIL, CISL e UIL (assieme anche ai sindacati gialli FISMIC, UGL e dell\u2019associazione Quadri), hanno emesso un comunicato<\/a> trionfalistico per annunciare l\u2019accordo stipulato a Melfi sulle prospettive di lavoro per lo stabilimento lucano.<\/p>\n

Se dessimo credito a tutti i comunicati entusiastici pubblicati dai sindacati negli ultimi anni saremmo spinti a pensare che la classe lavoratrice nel nostro paese si trova nelle migliori condizioni. Ma le lavoratrici e i lavoratori hanno ormai imparato a loro spese quanto sia falso e segno di debolezza il tono monotonamente ottimistico delle valutazioni delle direzioni confederali e quanto sia solo utile a cercare di nascondere i loro cedimenti e le loro complicit\u00e0 con il padronato.<\/p>\n

Peraltro \u00e8 gi\u00e0 significativo lo schieramento. La valutazione dell\u2019accordo viene fatta unitariamente dalle direzioni dei metalmeccanici confederali assieme al sindacato in odore di neofascismo UGL e a quelli dichiaratamente filoaziendali FISMIC e AQCF. Mette insieme quelli che hanno firmato gi\u00e0 dal 2010 il CCSL dettato da Marchionne con la FIOM che ancora, seppure ormai solo formalmente, ne \u00e8 restata fuori.<\/p>\n

Il contenuto dell\u2019accordo \u00e8 la presa d\u2019atto da parte sindacale del primo tassello del piano industriale che Stellantis (cio\u00e8 il nuovo gigante dell\u2019auto sorto dalla fusione tra la Peugeot e la FCA<\/a>) propone per gli impianti italiani, a partire da quello di Melfi.<\/p>\n

L\u2019accordo, peraltro gi\u00e0 illustrato una settimana fa al ministro dello Sviluppo economico Giorgetti, ipotizza per il 2024 la produzione in quello stabilimento di 4 nuovi modelli di auto elettriche e la collocazione a Melfi di uno dei siti di assemblaggio delle batterie elettriche (cosa che rischia di annullare la prospettiva che vengano prodotte a Torino); nel frattempo a Melfi si continueranno a produrre le auto gi\u00e0 previste nel piano industriale FCA 2018\/2022.<\/p>\n

Le due linee di produzione attive nello stabilimento lucano verranno ridotte ad una sola, che adotter\u00e0 un \u201cnuovo layout\u201d<\/em>, anche se il volume produttivo dovrebbe restare quello attualmente\u00a0 garantito dalle due linee. Il fatto che questa pesante ristrutturazione produttiva venga definita nell\u2019accordo \u201cevoluzione organizzativa\u201d<\/em> non riesce a mascherare il fatto che su quella unica linea si ammasseranno migliaia di operai con ritmi di produzione ancor pi\u00f9 disumani di quelli attuali, pretendendo che a fine giornata si faccia la stessa produzione fino ad oggi realizzata su due linee. Come e pi\u00f9 di oggi l\u2019 \u201cevoluzione organizzativa\u201d significher\u00e0 intensificare il lavoro, ritornare ai venti turni settimanali, passare i fine settimana in fabbrica per poi periodicamente mettere i dipendenti in cassa integrazione.<\/p>\n

Non potendo nascondere la crisi di mercato che colpisce l\u2019auto e i ritardi accumulati da FCA nella riconversione verso l\u2019elettrico, nell\u2019accordo si prevede l\u2019utilizzazione di un contratto di solidariet\u00e0 (cio\u00e8 della cassa integrazione a rotazione prevista dalla legge 863) per il 45% della manodopera. L\u2019azienda dichiara che non ci saranno esuberi strutturali, ma immediatamente si contraddice perch\u00e9 l\u2019accordo prevede un significativo incentivo all\u2019esodo, evidentemente finalizzato a smaltire gli esuberi appena negati. Allo stesso fine si preannunciano nuovi incentivi per le \u201ctrasferte verso altri stabilimenti italiani ed europei del gruppo Stellantis\u201d (non a caso, proprio in queste ore, alla Sevel di Atessa 60 dei 117 contratti interinali in scadenza non saranno rinnovati<\/a>). Dunque uno stock significativo di lavoratrici e lavoratori ritenuti in esubero dall\u2019azienda che verranno invitati ad andare in pensione, a dimettersi o ad accettare di andare a lavorare a centinaia di chilometri di distanza. Nell\u2019accordo sparisce qualunque traccia del tanto sbandierato \u201cricambio generazionale\u201d di cui si era molto parlato nei mesi scorsi: le operaie e gli operai che se ne andranno non verranno sostituiti da nessuno, con il risultato di impoverire ulteriormente l\u2019occupazione nell\u2019estremo sud del paese, per sostenere la quale lo stato, negli anni 90 del secolo scorso, regal\u00f2 alla Fiat il contributo di una cifra che oggi sarebbe pari a quasi un miliardo di euro (secondo le stime della Cgia di Mestre<\/a>).<\/p>\n

L\u2019accordo, peraltro, oltre a prevedere una significativa contrazione dei livelli occupazionali, finge di ignorare le ricadute sull\u2019indotto prodotte dall\u2019ipotesi di Stellantis di utilizzare gli spazi e le strutture liberate dall\u2019eliminazione di una delle due linee per assemblare in loco le batterie che si era precedentemente pensato di far produrre in altre aziende della zona.<\/p>\n

Si afferma che sar\u00e0 \u201cgarantita a tutti i lavoratori la maturazione dei ratei e gli altri istituti di legge che permettono il superamento delle perdite salariali\u201d<\/em>. I sindacati firmatari dell\u2019accordo presentano questa clausola come una \u201cconquista storica\u201d<\/em>, ignorando che le maggiori perdite salariali sono sulla paga base, grazie ai lunghi periodi di cassa integrazione, capaci di dimezzare il reddito delle lavoratrici e dei lavoratori.<\/p>\n

La prossima settimana i sindacati firmatari presenteranno l\u2019accordo alle lavoratrici e ai lavoratori di Melfi. Riusciranno a far passare le loro letture trionfalistiche o le assemblee riusciranno a scoprire quel che c\u2019\u00e8 sotto?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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