{"id":957,"date":"2021-08-13T21:39:19","date_gmt":"2021-08-13T20:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.union-net.it\/?p=957"},"modified":"2021-08-13T21:39:19","modified_gmt":"2021-08-13T20:39:19","slug":"riunione-internazionale-di-lavoratori-di-stellantis-e-di-ricercatori-nel-settore-automobilistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/2021\/08\/13\/riunione-internazionale-di-lavoratori-di-stellantis-e-di-ricercatori-nel-settore-automobilistico\/","title":{"rendered":"RIUNIONE INTERNAZIONALE DI LAVORATORI DI STELLANTIS E DI RICERCATORI NEL SETTORE AUTOMOBILISTICO"},"content":{"rendered":"<p><em>Il nostro sito ha sempre attribuito grande importanza a ci\u00f2 che succede e che succeder\u00e0 negli stabilimenti divenuti Stellantis a partire dall&#8217;inizio del 2021. Abbiamo proprio per questo pubblicato <\/em><a href=\"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/?s=stellantis\"><em>numerosi articoli<\/em><\/a><em> sulla questione a partire da un\u2019<\/em><a href=\"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/intervista-collettiva-sulla-situazione-in-fca\/\"><em>intervista-inchiesta<\/em><\/a><em> svolta tra delegati di alcuni stabilimenti ex Fiat. Inoltre abbiamo dedicato molta attenzione alla necessit\u00e0 del tutto trascurata dagli apparati dei sindacati maggioritari di cominciare ad <\/em><a href=\"https:\/\/www.pennati.net\/union-net\/cresce-la-solidarieta-internazionale-tra-i-lavoratori-dellauto\/\"><em>affrontare le problematiche alla scala internazionale<\/em><\/a><em> che l\u2019interazione Peugeot-FCA richiede.<\/em><\/p>\n<p><em>Proprio per questo riteniamo di attribuire notevolissima importanza all\u2019incontro svoltosi nella giornata del 12 agosto, di cui pubblichiamo il report in 4 lingue (italiano, castigliano, francese e inglese).<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><em>13 Agosto 2021<\/em><\/p>\n<h2>Riunione internazionale di lavoratori di Stellantis e di ricercatori sul settore automobilistico<\/h2>\n<p>Ieri sera per la prima volta degli operai Stellantis di pi\u00f9 paesi e compagni vicini al mondo operaio si sono riuniti, seppur in videoconferenza.<\/p>\n<p>All&#8217;incontro hanno partecipato operai e compagni francesi, italiani e argentini.<\/p>\n<p>Un primo appuntamento per fare il punto della situazione e mettere a confronto le diverse realt\u00e0 nei rispettivi contesti sociali, politici e lavorativi.<\/p>\n<p>Il primo punto che in questa fase accomuna soprattutto Italia e Francia \u00e8 legato al piano di ristrutturazione che Tavares vorrebbe realizzare nei due paesi, un piano che prevede il taglio di migliaia di posti di lavoro.<\/p>\n<p>Un piano lacrime e sangue che, se non combattuto tempestivamente e unendo gli operai dei diversi paesi, metter\u00e0 in ginocchio intere comunit\u00e0.<\/p>\n<p>Dai vari interventi \u00e8 emerso che le condizioni di lavoro sono pressoch\u00e9 identiche in tutti e tre i paesi; come era facilmente prevedibile il livello di sfruttamento imposto dalle ferree regole padronali mette gli operai in una condizione di sottomissione pesante.<\/p>\n<p>Differente invece \u00e8 la modalit\u00e0 di organizzazione del lavoro che permette ai vertici aziendali dei diversi paesi di sfruttare gli operai.<\/p>\n<p>\u00c8 comune a tutte le realt\u00e0 nazionali il livello di complicit\u00e0 e collusione tra istituzioni e azienda .<\/p>\n<p>Tutti i presenti hanno manifestato la consapevolezza che per salvare i posti di lavoro messi a repentaglio dalle politiche industriali di Stellantis e migliorare salari e condizioni di lavoro \u00e8 necessario costruire una rete internazionale tra gli operai Stellantis.<\/p>\n<p>Consapevoli quanto questo compito sia arduo ma altrettanto convinti che concentrare la lotta ognuno nel proprio paese, o addirittura nel proprio stabilimento, non farebbe altro che agevolare quella guerra tra poveri utile al padrone e a chiunque, politica in primis, per interessi diversi ne abbia a beneficiarne.<\/p>\n<p>Tra i diversi contributi, quello di un compagno a nome degli operai militanti nel sindacato CGT: nella profonda crisi economica che si presenta, i padroni intendono far pagare ai lavoratori il prezzo del mantenimento dei loro profitti ad un alto livello, con pesanti ristrutturazioni, licenziamenti per gli uni e aumenti dei carichi di lavoro per gli altri.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 essenziale in questa situazione portare avanti l&#8217;obiettivo della spartizione del lavoro fra tutti, a parit\u00e0 di salario: lavorare meno ma lavorare tutti, senza diminuzione del salario. \u00c8&#8217; il padrone che deve adattare l&#8217;organizzazione del lavoro alla forza lavoro esistente, non il contrario.<\/p>\n<p>Questo vale al livello di un gruppo come la Stellantis, e anche al livello di tutta la societ\u00e0..<\/p>\n<p>Naturalmente questo necessiter\u00e0 di lotte importanti, ma gi\u00e0 bisogna far passare questa idea.<\/p>\n<p>Si \u00e8 deciso di sviluppare una mappatura dei diversi paesi, che pi\u00f9 dettagliatamente metta a confronto le differenti condizioni di lavoro, per poi provare a sviluppare un progetto comune di conoscenza.<\/p>\n<p>Si terranno nelle prossime settimane altri appuntamenti, ai quali parteciperanno anche altre realt\u00e0 produttive Stellantis di altri paesi, che soltanto per questioni organizzative e di tempo non hanno potuto partecipare alla videoconferenza di ieri.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Sobre la reuni\u00f3n internacional de ayer por videoconferencia<\/h2>\n<p>La tarde\/noche de este mi\u00e9rcoles 11 de agosto se reunieron por primera vez trabajadores de Stellantis de varios pa\u00edses y compa\u00f1eros\/as cercanos\/as al mundo laboral, por videoconferencia.<\/p>\n<p>Al encuentro asistieron trabajadores y compa\u00f1eros\/as franceses, italianos y argentinas, para hacer un balance de la situaci\u00f3n y comparar las diferentes realidades en sus respectivos contextos sociales, pol\u00edticos y laborales.<\/p>\n<p>El primer punto que en esta fase une principalmente a Italia y Francia est\u00e1 vinculado al plan de reestructuraci\u00f3n que Carlos Tavares, CEO de Stellantis, quisiera implementar en los dos pa\u00edses, un plan que prev\u00e9 la eliminaci\u00f3n de miles de puestos de trabajo.<\/p>\n<p>Un plan con l\u00e1grimas y sangre al que, si no se resiste con prontitud y une a los\/as trabajadores de diferentes pa\u00edses, pondr\u00e1 de rodillas a comunidades enteras.<\/p>\n<p>De las diversas intervenciones se desprende tambi\u00e9n que pese a que la forma en que se organiza el trabajo es diferente, las condiciones de trabajo son casi id\u00e9nticas en los tres pa\u00edses, ya que el nivel de explotaci\u00f3n impuesto por las estrictas normas de los empleadores pone a los trabajadores en una condici\u00f3n de fuerte sumisi\u00f3n.<\/p>\n<p>El nivel de complicidad y colusi\u00f3n entre las instituciones estatales y la empresa es com\u00fan a todas las realidades nacionales, si bien el trabajo en las automotrices en comparaci\u00f3n con otras actividades y situaciones nacionales adquiere rasgos diferenciales.<\/p>\n<p>Todos los presentes expresaron la conciencia de que para salvar los puestos de trabajo amenazados por las pol\u00edticas industriales de Stellantis y mejorar los salarios y las condiciones laborales, es necesario construir una red internacional entre los trabajadores de la automotriz.<\/p>\n<p>Conscientes de lo ardua que es esta tarea pero igualmente convencidos\/as de que concentrar la lucha cada uno en su propio pa\u00eds, o incluso en su propio establecimiento, no har\u00eda m\u00e1s que facilitar esa guerra entre los pobres \u00fatiles al patr\u00f3n y a cualquiera, principalmente a la pol\u00edtica, que se beneficia de ella para diferentes intereses.<\/p>\n<p>Entre los diversos aportes, el de un compa\u00f1ero en representaci\u00f3n de los trabajadores militantes del sindicato CGT de Francia: \u201cen la profunda crisis econ\u00f3mica que se presenta, los patrones pretenden hacer que los trabajadores paguen el precio de mantener sus ganancias en un nivel alto, con una fuerte reestructuraci\u00f3n, despidos para algunos y aumentos en la carga de trabajo para otros\u201d.<\/p>\n<p>En esta situaci\u00f3n, ser\u00e1 fundamental perseguir el objetivo de compartir el trabajo entre todos\/as, con igual salario: trabajar menos pero trabajar para todos, sin reducir los salarios. Es el jefe quien tiene que adaptar la organizaci\u00f3n del trabajo a la plantilla existente, no al rev\u00e9s. Esto es cierto a nivel de un Grupo como Stellantis, y tambi\u00e9n a nivel de toda la sociedad. Por supuesto, esto requerir\u00e1 luchas importantes, pero esta idea debe implementarse inmediatamente.<\/p>\n<p>Se decidi\u00f3 hacer un mapeo de los diferentes pa\u00edses, que compare con m\u00e1s detalle las diferentes condiciones de trabajo, para luego intentar construir un proyecto com\u00fan.<\/p>\n<p>En las pr\u00f3ximas semanas se realizar\u00e1n otros eventos, a los que tambi\u00e9n asistir\u00e1n otras productoras Stellantis de otros pa\u00edses que no pudieron participar en la videoconferencia de ayer solo por cuestiones organizativas y de tiempo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Sur la r\u00e9union internationale de visioconf\u00e9rence d&#8217;hier<\/h2>\n<p>Le 11 ao\u00fbt pour la premi\u00e8re fois, des travailleurs de Stellantis de plusieurs pays et des camarades proches se sont r\u00e9unis en vid\u00e9oconf\u00e9rence. Des travailleurs et des camarades de France, d&#8217;Italie et d&#8217;Argentine ont particip\u00e9 \u00e0 cette r\u00e9union. Dans cette premi\u00e8re rencontre, un point a \u00e9t\u00e9 fait sur les situations de chacun et les diff\u00e9rents contextes sociaux et politiques.<\/p>\n<p>Le premier point commun entre l&#8217;Italie et la France actuellement est li\u00e9 au plan de restructuration que Tavares voudrait mettre en \u0153uvre dans les deux pays, un plan qui implique la suppression de milliers d&#8217;emplois. Il s&#8217;agit d&#8217;un plan de sacrifices qui, s&#8217;il n&#8217;est pas affront\u00e9 rapidement et en unissant les travailleurs des diff\u00e9rents pays, frappera durement un grand nombre d&#8217;entre eux.<\/p>\n<p>Il ressort des diff\u00e9rentes interventions que les conditions de travail sont presque identiques dans les trois pays et, comme il \u00e9tait facilement pr\u00e9visible, le niveau d&#8217;exploitation impos\u00e9 par la politique patronale soumet les travailleurs \u00e0 de fortes contraintes. Ce qui diff\u00e9re en revanche est la fa\u00e7on dont le travail est organis\u00e9 pour permettre aux directions d&#8217;entreprise des diff\u00e9rents pays d&#8217;imposer cette exploitation. Le haut niveau de complicit\u00e9 et de collusion entre celles-ci et les institutions est une donn\u00e9e commune aux diff\u00e9rents pays.<\/p>\n<p>Tous les pr\u00e9sents \u00e9taient conscients que pour sauver les emplois mis en danger par la politique industrielle de Stellantis, et pour am\u00e9liorer les salaires et les conditions de travail, les travailleurs de Stellantis devront se coordonner au niveau international. Nous sommes conscients de la difficult\u00e9 de cette t\u00e2che, mais nous sommes \u00e9galement convaincus que si les luttes restent isol\u00e9es dans chacun des pays, ou m\u00eame dans chacune des usines, cela pourrait faciliter une guerre entre pauvres dont le patron et au-del\u00e0 des politiciens pourraient tirer profit.<\/p>\n<p>Parmi les diff\u00e9rentes contributions, celle d&#8217;un camarade au nom des travailleurs de Stellantis France syndiqu\u00e9s \u00e0 la CGT : dans la profonde crise \u00e9conomique actuelle, les patrons entendent faire payer aux travailleurs le prix du maintien de leurs profits \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, avec de lourdes restructurations, des licenciements pour les uns et une augmentation de la charge de travail pour les autres. Dans cette situation, il sera essentiel de poursuivre l&#8217;objectif de la r\u00e9partition du travail entre tous avec maintien du salaire. Il faut travailler moins mais travailler tous, sans r\u00e9duction de salaire.<\/p>\n<p>C&#8217;est le patron qui doit adapter l&#8217;organisation du travail \u00e0 la main-d&#8217;\u0153uvre existante, et non l&#8217;inverse. Cela est vrai au niveau d&#8217;un groupe comme Stellantis, mais aussi au niveau de la soci\u00e9t\u00e9 dans son ensemble. Bien s\u00fbr, cela n\u00e9cessitera de grandes luttes, mais il faut d\u00e8s maintenant faire passer cette id\u00e9e, opposer la solidarit\u00e9 ouvri\u00e8re \u00e0 la politique patronale de division.<\/p>\n<p>Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de rassembler les informations sur la situation dans les diff\u00e9rents pays, en comparant plus en d\u00e9tail les diff\u00e9rentes conditions de travail, en vue de d\u00e9velopper des connaissances communes.<\/p>\n<p>D&#8217;autres r\u00e9unions auront lieu dans les semaines \u00e0 venir, auxquelles participeront \u00e9galement d&#8217;autres sites de production Stellantis d&#8217;autres pays qui, pour des raisons d&#8217;organisation et de temps, n&#8217;ont pas pu assister \u00e0 la vid\u00e9oconf\u00e9rence d&#8217;hier.<\/p>\n<h2>On yesterday&#8217;s international videoconference meeting<\/h2>\n<p>On this Wednesday\u2019s night, August 11th, Stellantis\u2019 workers from various countries and colleagues close to the labor\u2019s world met for the first time, by videoconference.<\/p>\n<p>The meeting was attended by French, Italian and Argentine workers and colleagues, in order to analyze the situation and compare different realities in their respective social, political and labor contexts.<\/p>\n<p>The first point that in this phase mainly unites Italy and France is linked to the restructuring plan that Stellantis\u2019 CEO Carlos Tavares would like to implement in both countries, a plan that foresees the elimination of thousands of jobs. A plan with tears and blood that, if not resisted promptly and unites workers from different countries, will bring entire communities to their knees.<\/p>\n<p>It is also clear from the various interventions that, although the way in which work is organized is different, the working conditions are almost identical in the three countries, since the level of exploitation imposed by the employers\u2019 strict rules puts at risk workers under strong submission\u2019 condition.<\/p>\n<p>The level of complicity and collusion between state institutions and the company is common to all national realities, although work in automotive companies in comparison with other activities and national situations acquires distinctives features.<\/p>\n<p>All those participants expressed the awareness that in order to save the jobs threatened by Stellantis&#8217; industrial policies and improve wages and working conditions, it is necessary to build an international network among the automaker&#8217;s workers.<\/p>\n<p>Aware of how arduous this task is, but equally convinced that concentrating the struggle each in his own country or even in his own establishment would only facilitate this war between the poor who are useful to the boss and to anyone, mainly to politics, which benefits from it for their particular interests.<\/p>\n<p>Among the various contributions, that of a colleague representing the french CGT union\u2019s militant workers: \u201cin the deep economic crisis that is occurring, the bosses intend to make the workers pay the price of keeping their earnings at a high level, with a strong restructuring, layoffs for some and increases in the workload for others\u201d.<\/p>\n<p>In this situation, it will be essential to pursue the goal of sharing work among everyone, with equal pay: working less but working for everyone, without reducing wages. It is the boss who has to adapt the work organization to the existing workforce, not the other way around. This is true at the level of a Group like Stellantis, and also at the level of the society as a whole. Of course, this will require major struggles, but this idea must be implemented immediately.<\/p>\n<p>It was decided to make a mapping of the different countries, comparing the different working conditions in more detail, and then try to build a common project.<\/p>\n<p>In the coming weeks there will be other events, which will also be attended by other Stellantis production companies from other countries who could not participate in wednesday&#8217;s videoconference only for organizational and time reasons.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Allegati:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.pennati.net\/union-net\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2021\/08\/Reunion-internacional-Stellantis-12-08-21.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reunio\u0301n internacional Stellantis 12-08-21<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Il nostro sito ha sempre attribuito grande importanza a ci\u00f2 che succede e che succeder\u00e0 negli stabilimenti divenuti Stellantis a partire dall&#8217;inizio del 2021. 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